Location de bateau à Ibiza

Oui, dans un cadre précis. La réglementation espagnole autorise toute personne de 18 ans ou plus à piloter un bateau de 15 ch maximum, avec une coque de moins de six mètres, sans permis et sans expérience. Vous recevez un briefing avant le départ et une zone de navigation à respecter, généralement la portion de côte autour de votre port de départ. Tout ce qui est plus grand ou plus puissant exige un permis reconnu, sans exception possible.

Pas automatiquement pour toutes les catégories. L’Espagne reconnaît les permis étrangers catégorie par catégorie, et c’est souvent plus restrictif qu’on ne l’imagine : un titre suffisant en Méditerranée française ne couvre pas d’office chaque bateau à moteur ici. Envoyez-nous une photo de votre permis et le bateau qui vous intéresse, nous vérifions la combinaison avant que vous ne bloquiez une date.

Cela dépend de trois choses : la taille du bateau, la présence ou non d’un skipper, et la date. Un bateau sans permis pour quatre à six personnes est la façon la moins chère d’aller sur l’eau ; une journée avec skipper la plus onéreuse. Le carburant est presque toujours facturé à part, à la consommation — c’est ce qui surprend le plus, davantage que le tarif lui-même. Écrivez-nous votre date et le nombre de personnes.

Oui, sur pratiquement tous les bateaux. La caution est bloquée sur la carte de crédit du locataire principal et libérée dès le retour du bateau sans dommage. Le montant suit la valeur du bateau. Prévoyez une vraie carte de crédit : une carte de débit ou une carte au nom de votre conjoint est refusée dans la plupart des bases.

C’est le certificat du bateau qui décide, pas la place sur le pont. Les bateaux sans permis sont généralement homologués pour quatre à six personnes, les bateaux à moteur intermédiaires pour huit à douze. Sur certains certificats le skipper compte dans le total, sur d’autres non. Donnez-nous le nombre réel, enfants compris — à neuf sur un bateau de six, quelqu’un reste au ponton.

Presque jamais. L’usage sur l’île est de prendre le bateau plein et de le rendre plein, ou de régler la consommation à la fin. Ce que vous brûlez dépend bien plus de votre façon de naviguer que de la distance : au mouillage dans une crique, cela ne coûte rien ; plein gaz vers Formentera et retour, beaucoup. Demandez la contenance du réservoir si vous voulez budgéter.

Ici, c’est la tramontane venue du nord qui décide de la journée, plus souvent que la pluie. Si les conditions rendent la sortie dangereuse, la base ou le skipper annule et vous obtenez une nouvelle date ou un remboursement — la décision leur appartient, pas à vous. Les jours limites, on change généralement l’itinéraire plutôt que la date : quand le nord est fermé, le sud et l’ouest restent praticables.

De juin à août, c’est la haute saison : eau la plus chaude, météo la plus fiable, prix les plus hauts, et les criques connues sont pleines dès midi. Mai, septembre et début octobre offrent le meilleur rapport : en septembre l’eau est encore chaude, les bateaux coûtent moins cher et Cala Comte n’est pas saturée à onze heures. En semaine, c’est moins cher et plus calme qu’en week-end, tous les mois.